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風(fēng)電軸承是一種特別的軸承，使用環(huán)境惡劣，高修理本錢，要求高壽數(shù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)用軸承首要包含：偏航軸承總成、風(fēng)葉主軸軸承、變速器軸承、發(fā)電機(jī)軸承等(相關(guān)技能文中有提及)，軸承的結(jié)構(gòu)構(gòu)成首要有四點(diǎn)接觸球軸承、穿插滾子軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、深溝球軸承等。其間大型偏航軸承總成和風(fēng)葉主軸軸承技能難度較大，現(xiàn)在根本依托進(jìn)口，是風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化的難點(diǎn)之一。風(fēng)機(jī)軸承國(guó)產(chǎn)化可進(jìn)步國(guó)內(nèi)軸承工業(yè)的規(guī)劃使用水平，縮小與國(guó)外水平的差距，促進(jìn)國(guó)內(nèi)軸承工業(yè)的開(kāi)展和技能進(jìn)步，另一方面，可以下降風(fēng)電本錢，加快我國(guó)新能源和可再生能源的開(kāi)展。

風(fēng)電軸承是銜接機(jī)組中偏航、變槳和傳動(dòng)等體系轉(zhuǎn)向的重要部件，分別對(duì)應(yīng)偏航軸承、變槳軸承和主軸軸承(加工工藝問(wèn)中提及)。其首要功用是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動(dòng)體，引導(dǎo)滾動(dòng)或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)并承受由軸、軸上零件傳遞而來(lái)的載荷，它的精度、功能、壽數(shù)和可靠性對(duì)主機(jī)的使用功能和可靠性起著決定性的效果。

或許大家都見(jiàn)過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，空曠無(wú)垠的野外工作，惡劣的工況條件，溫度、濕度和軸承載荷變化很大，風(fēng)速可達(dá)23m/s，有沖擊載荷，正是這嚴(yán)酷的條件所以對(duì)軸承的密封功能、光滑功能、耐沖擊、壽數(shù)與可靠性有較高的要求，發(fā)電機(jī)在2~3級(jí)風(fēng)時(shí)要發(fā)動(dòng)，并能盯梢風(fēng)向變化，所以軸承結(jié)構(gòu)需求進(jìn)行特別規(guī)劃以確保低沖突、高靈敏度，大型偏航軸承要求外圈帶齒。為了更好完成風(fēng)機(jī)的極好狀況，因此軸承規(guī)劃、材料、制造、光滑及密封都要進(jìn)行專門規(guī)劃，為風(fēng)電設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)供給更有力的確保，可以在很大程度上可進(jìn)步設(shè)備功能和可靠性。

在風(fēng)電設(shè)備體系中保護(hù)保養(yǎng)也同樣重要。風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常處在不易進(jìn)行保護(hù)的地方，它們經(jīng)常被安裝在山上、沙漠里或海岸線上。狀況監(jiān)督體系可以協(xié)助監(jiān)督傳動(dòng)體系的功能體現(xiàn)，而可猜測(cè)性的修理保養(yǎng)可以進(jìn)步這些體系的功能和可靠性，進(jìn)步設(shè)備的有用運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻。如經(jīng)過(guò)振蕩剖析、油液剖析和紅外熱成像等手段監(jiān)測(cè)設(shè)備狀況，以判定適宜的修理時(shí)機(jī)的修理流程;經(jīng)過(guò)猜測(cè)性修理手段可進(jìn)步設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性，且僅在設(shè)備需求修理的時(shí)候進(jìn)行修理，減少過(guò)度修理，下降修理本錢。